Phần quan trọng nhất của khuôn ô tô là khuôn bìa. Loại khuôn này chủ yếu là một khuôn dập lạnh. Theo một nghĩa rộng, khuôn ô tô của người Hồi giáo là thuật ngữ chung cho các khuôn sản xuất tất cả các bộ phận trên ô tô. Ví dụ, khuôn dập, khuôn phun, khuôn rèn, mẫu sáp đúc, khuôn thủy tinh, v.v.
Các bộ phận dập trên thân ô tô được chia thành các bộ phận bìa, các bộ phận khung chùm và các bộ phận dập chung. Các bộ phận dập có thể thể hiện rõ các đặc điểm hình ảnh của xe là các bộ phận che phủ xe. Do đó, một khuôn ô tô cụ thể hơn có thể được cho là bảng điều khiển ô tô dập khuôn chết. Được gọi là bảng điều khiển ô tô chết. Ví dụ, cái chết cắt của bảng điều khiển bên ngoài cửa trước, cái chết của bảng điều khiển bên trong cửa trước, v.v. Tất nhiên, không chỉ có các bộ phận dập trên thân xe. Các khuôn cho tất cả các bộ phận dập trên ô tô được gọi là dies đóng dấu ô tô. Tóm lại là:
1. Khuôn ô tô là thuật ngữ chung cho các khuôn làm cho tất cả các bộ phận trên ô tô.
2. DEM TUYỆT VỜI TUYỆT VỜI là một khuôn để dập tất cả các bộ phận dập trên ô tô.
3. Cơ thể ô tô dập cái chết là một cái chết để dập tất cả các bộ phận dập trên cơ thể ô tô.
4. DEM TUYỆT VỜI TUYỆT VỜI TUYỆT VỜI là một khuôn để đấm tất cả các tấm trên thân ô tô.
Các khuôn ốp lưng áp dụng thiết kế cấu trúc fractal bên trong. So với thiết kế cấu trúc fractal bên ngoài truyền thống, thiết kế fractal bên trong có yêu cầu cao hơn về cấu trúc khuôn và cường độ khuôn, và phức tạp hơn. Tương ứng, khái niệm thiết kế khuôn bội được sản xuất bởi khuôn cấu trúc fractal bên trong là tiên tiến hơn.
Phân loại khuôn lốp xe ô tô
1. Khuôn hoạt động, bao gồm vòng hoa văn, tay áo khuôn, các tấm phía trên và dưới.
Khuôn di động được chia thành khuôn di động có hướng dẫn bề mặt hình nón và khuôn hướng dẫn mặt phẳng nghiêng
2. Hai nửa của khuôn, bao gồm khuôn trên và khuôn dưới.
Công nghệ chế biến khuôn lốp ô tô
Lấy khuôn tích cực làm ví dụ
1. Đúc hoặc rèn trống theo bản vẽ khuôn lốp, sau đó thô xoay trống và xử lý nhiệt. Khuôn lốp trống được ủ hoàn toàn để loại bỏ căng thẳng bên trong, và nó nên được đặt phẳng trong quá trình ủ để tránh biến dạng quá mức.
2. Tạo các lỗ kéo theo bản vẽ, sau đó xử lý đường kính ngoài và chiều cao của vòng mẫu tại chỗ theo bản vẽ bán hoàn thiện, sử dụng chương trình bán hoàn thiện để xoay khoang bên trong của vòng mẫu và sử dụng mô hình bán hoàn thiện để kiểm tra sau khi quay.
3. Sử dụng điện cực mẫu khuôn lốp được xử lý để định hình mẫu trong vòng tròn mẫu bằng EDM và sử dụng thử nghiệm mẫu.
4. Chia vòng tròn mẫu thành một số phần theo yêu cầu của nhà sản xuất, vẽ các đường đánh dấu tương ứng, đặt chúng vào dụng cụ, đấm lỗ eo sau và chạm vào luồng.
5. Theo các phần bằng nhau được chia trong quá trình 8, căn chỉnh với đường được ghi chép và cắt.
6. Đánh bóng các khối mô hình cắt theo các yêu cầu của bản vẽ, làm sạch các góc, làm sạch rễ và tạo lỗ thông hơi.
7. Sandblast bên trong của khoang khối mô hình đều, và màu sắc được yêu cầu là nhất quán.
8. Kết hợp và lắp ráp vòng hoa văn, lớp phủ khuôn, các tấm phía trên và dưới để hoàn thành khuôn lốp.
Thời gian đăng: Tháng 2-08-2023