Những khiếm khuyết phổ biến trong việc ép phun các sản phẩm bội thu ô tô là gì? ①

Việc áp dụng các bộ phận nhựa ô tô có những lợi thế đáng kể trong việc giảm chất lượng xe, tiết kiệm nhiên liệu, thúc đẩy bảo vệ môi trường và có thể tái chế. Hầu hết các bộ phận nhựa ô tô được phun đúc. Các mẫu da hổ, sinh sản bề mặt kém, dấu chìm, đường hàn, biến dạng cong vênh, vv là những khiếm khuyết phổ biến trong các bộ phận đúc ô tô. Những khiếm khuyết này không chỉ liên quan đến vật liệu, mà còn với thiết kế kết cấu và thiết kế khuôn. Nó có rất nhiều liên quan đến quá trình đúc. Hôm nay tôi sẽ chia sẻ với bạn một số vấn đề và giải pháp phổ biến cho việc ép phun bội!
1. Đường áp suất
Như thể hiện trong hình, có những đường áp suất rõ ràng xung quanh đèn sương mù bội, ảnh hưởng đến sự xuất hiện và chất lượng bề mặt của sản phẩm. Vì cản là một phần của bề mặt bên ngoài của xe, nên các yêu cầu về chất lượng rõ ràng là tương đối nghiêm ngặt. Sự xuất hiện của các đường áp suất sẽ ảnh hưởng đến chất lượng rõ ràng của sản phẩm. có một tác động nghiêm trọng.
1. Các thông số quy trình chính của vật liệu
Tên: Bumper
Tài liệu: PP
Màu sắc: Đen
Nhiệt độ khuôn: 35
Phương pháp cổng: cổng van kim

2. Các biện pháp phân tích và cải tiến nguyên nhân có thể
Khía cạnh khuôn: Trong trường hợp này, có một cổng G5 gần lỗ xung quanh đèn sương mù. Khi cổng được mở, do ảnh hưởng của lỗ, áp lực ở cả hai mặt của lỗ sẽ đạt đến một đường áp suất cân bằng một lần nữa.
Các đường áp suất được mô tả trong trường hợp thực sự là các dòng dưới dòng, thường xuất hiện trong khu vực có các đường hàn được đặt. Cơ chế của sự xuất hiện của các đường áp suất như vậy được thể hiện trong hình dưới đây. Giải pháp là cố gắng giảm chênh lệch áp suất xung quanh các đường hàn, hoặc chênh lệch áp suất là không đủ để di chuyển sự tan chảy hóa rắn.